El Seat León es uno de los compactos líderes de ventas, en parte gracias a la amplia oferta de motorizaciones de la que dispone. En su gama podemos encontrar propulsores de gasolina, de gasóleo, de GNC e híbridos enchufables. ¿Cuál elegir en cada caso?
Por qué los coches de gas son mucho más rentables que los de gasolina
Seat: Al volante del Seat León e-Hybrid: la transición razonable
Comparativa combustibles: gasolina, diésel, híbrido, eléctrico, GLP y GNC
Seat León FR 2021, 7 virtudes y 2 defectos
El nuevo Seat León es más grande, tecnológico y electrificado
Nuevo SEAT León e-HYBRID, el primer vehículo híbrido enchufable de la compañía - Automovilismo Canario
Prueba SEAT León ST 2024, Precio y Opinión
Qué motor elegir en un Seat León: gasolina, diésel, gas o híbrido - Autofácil
Los coches más eficientes del mercado según el ADAC
Quieres saber por qué el Seat León e-Hybrid va a dar un zarpazo al mercado?
SEAT León e-HYBRID: Primer híbrido enchufable
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Ffd2%2Fdf8%2Ff8e%2Ffd2df8f8e291f46665f7d901cb14cdb9.jpg)
Probamos el SEAT León FR TSI 130, nuevo tope en gasolina tras quedarse Cupra el TSI 150
El primer Seat con cinco sistemas de propulsión
Prueba: Seat León e-Hybrid 204 FR - MotorMundial
Vídeo: prueba SEAT León TGI, recorremos 800 kilómetros por 28 euros